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   入夏的大兴安岭,松青桦洁,杜鹃欲燃。行近中队,远远便能看到营地后山上用白桦树树干拼接的“忠诚”二字,红色油漆的涂饰,在蓝天翠松的映照下,愈发显眼。  “‘忠诚’在我们奇乾精神中重千钧。它代表着无论时代如何变迁,编制如何调整,对党、对社会主义、对祖国、对人民忠心赤忱从未改变,爱党卫国,忠于职守,用生命守护祖国北疆绿色生态长城。”奇乾中队指导员王永刚说。  1963年11月,奇乾中队成立,40多名来自祖国各地的消防队员响应号召,远赴大兴安岭原始森林腹地,护佑千里林海安危,“一人一马一杆枪,天当被地当床,野菜雪水充饥肠”;  按照《实施方案》要求,鼓励ETC在停车场等涉车领域应用,2020年12月底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。  《实施方案》提出,在今年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作。自2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置,供用户自主选装。  此外,营运车辆也将率先加装车载ETC装置安装。在今年年底前,完成客运车辆、租赁汽车、公路货运车辆等营运车辆安装使用ETC。修改完善出租车计价器相关标准,准许ETC设备与出租车计价器之间通信,不断提高乘客获取ETC通行费发票、出租车费发票的便利性。 

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   在个别企业先行试探涨价之后,共享单车随即进入全行业的价格普涨阶段。在某种意义上说,无论公众还是市场,已经基本适应并消化了这轮“涨价潮”。若非有媒体极其巧妙地打出“骑共享单车比坐公交贵”的“新看点”,并顺势发起“你还会骑共享单车”的投票,此事恐怕难成为网络热点。  简单地将共享单车和公交车进行费用对比,并没有太多意义。就功能设定而言,共享单车所要解决的是“最后一公里”的出行问题,这与公交车并不重叠。事实上,公共交通工具无法充分替代共享单车,这恰恰是后者涨价的底气所在。共享单车上调收费,就是一个中性的商业决策,其并不存在任何的原罪和道德瑕疵。尤其在N多共享单车企业草草离场留下一地鸡毛的背景下,剩下来的“玩家”能找寻到一条活路和赚钱之道,对消费者而言未必是坏事。 

  一直以来,提起“共享经济”,人们的脑海中便会浮现出物美价廉、方便快捷等一系列美好的形容词。很长一段时间里,共享经济的表现也确实配得上这样的赞美。然而最近,情况却在悄悄发生变化。  在许多城市里,常常利用共享单车通勤的人们发现,共享单车的价格与过去相比涨了不少,摩拜单车、哈喽单车等平台的消费价格,已经达到每15分钟1元,用户的通勤成本开始增长。与此同时,在大大小小的店家中随处可见的共享充电宝,时租价格也从兴起之初的几角钱,一路飙升到了2~3元的水平上,让许多用户产生“不敢轻易充电”的感受。  而是否能成为网红,长年累月的坚持自然是标配,更关键的是要有打动网友的“点”。换句话说,要“走红”得先“走心”。  有些人所拍之物颜值高、心思巧,而其中更是洋溢着对生活的热爱和对亲人的真挚情感。比如,有些公号常常集纳、推送来自instagram上的内容,包括日本妈妈的精美便当、韩国夫妇的四季穿搭、日系韩系萌娃日常……  如一位叫Simon Hooper的美国爸爸,每天都会在ins上发照片,记录他和四个女儿的点点滴滴。与其他博主拗美好造型的“人设”不同,他家的画风明显走偏,女儿为了争遥控器而大打出手,爸爸的脸被女儿的小手揉搓到变形,一片狼藉的餐桌,哭到“扭曲”的萌娃……照片上爸爸一脸生无可恋,屏幕外带娃人士的心被戳得稀碎之余,仍会被父母对儿女的付出所打动,心有戚戚焉……  

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核心提示:韩国军工业相关人士表示:“在AI领域,韩国属于第2至第3等级。”在国际社会上,军用领域AI的领先集团是美国、中国、俄罗斯,第二梯队是欧洲、以色列、日本等国。韩国《朝鲜日报》网站6月5日报道称,在5月16日韩国陆军举行的无人机演示活动上,教官们进行了操纵各种军用无人机的飞行演示。当天,韩军还首次公开了“自爆型无人机”。虽然主旨是展示韩军先进技术,但这些无人机都并非人工智能(AI),而是手动操控。  “保护好祖国北疆亮丽风景线,尤其是原始林区这道绿色长城,对于我们奇乾中队森林消防员来说,责无旁贷、使命光荣!”奇乾中队中队长王德朋说。  “2008年3月份,我被分配到奇乾中队。去的路上,两边都是冰天雪地,看不到人,也看不到住房,只有看不到头的原始森林。”布约小兵坦言,这与他想象的完全不一样。  “班长郭喜知道我不大认识汉字,就买了好几张字帖让我练习,还主动跟我聊天。天冷,就给我的衣服加厚。”如今,写得一手好字的布约小兵已经在中队待了12年,日常还会参与制定队员的训练计划。  

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